Der britische Billigflieger Easyjet soll an den US-Finanzinvestor Apollo Global Management gehen. Am Dienstag stimmten die Aktionäre der Übernahme zu: Gut 97 Prozent der abgegebenen Stimmen fielen auf Ja. Apollo zahlt 7,15 Pfund je Aktie, insgesamt rund 5,7 Milliarden Pfund (etwa 6,8 Milliarden Euro), und setzte sich im Bieterkampf gegen den US-Rivalen Castlelake durch. Doch was heißt das für Urlauber?
Gebuchte Flüge bleiben gültig
Vorerst ändert sich für Passagiere nichts. Der Deal soll bis Ende März 2027 abgeschlossen werden, zustimmen müssen noch ein britisches Gericht und die Behörden. Bereits gekaufte Tickets bleiben gültig, umbuchen oder stornieren muss niemand. Auch der Name bleibt: Easyjet nutzt ihn in Lizenz der Easygroup von Gründer Stelios Haji-Ioannou, Apollo will den Vertrag unverändert fortführen.
Unverändert bleiben auch die Fluggastrechte: Ab EU-Flughäfen gilt EU-Recht, egal wem die Airline gehört. Auf Flügen aus Nicht-EU-Ländern greift es nur bei EU-Airlines, bei Easyjet also bei der österreichischen Tochter Easyjet Europe. Ab Großbritannien gelten vergleichbare britische Regeln.
Warum Apollo nicht allein bestimmt
Britische und EU-Regeln verlangen, dass Airlines mehrheitlich von Briten beziehungsweise Europäern gehalten und kontrolliert werden. Apollo-Fonds sollen daher höchstens 49,9 Prozent halten, den Rest bisherige Aktionäre wie die Gründerfamilie mit rund 15 Prozent sowie ein EU-Treuhandvehikel. Laut Easyjet-Chef Kenton Jarvis erfüllt der Deal die Vorgaben, die Behörden prüfen das noch. Zudem bereitet die EU eine Überprüfung ihrer Eigentumsregeln vor, die laut Jarvis zwei bis drei Jahre dauern könnte.
Weniger Sitze im Winter
Spürbarer ist für Reisende eine andere Entwicklung: Wegen stark gestiegener Kerosinpreise seit Beginn des Iran-Konflikts im Februar kürzt Easyjet sein Winterangebot in zwei Runden um bis zu 1,4 Millionen der sonst rund 50 Millionen Sitze. Ziehen die Treibstoffpreise weiter an, dürften auch die Tickets teurer werden, warnte Jarvis im Oktober. Mit der Übernahme habe das laut Easyjet nichts zu tun.
Wer gebucht hat, sollte dennoch E-Mails und die App im Blick behalten: Wird ein Flug gestrichen, haben Passagiere Anspruch auf Erstattung oder Ersatzbeförderung. Kommt die Absage weniger als zwei Wochen vor Abflug, kann zusätzlich eine Entschädigung fällig werden.
Berlin ist der wichtigste deutsche Standort
Für Reisende aus Deutschland ist vor allem der BER relevant: Easyjet ist dort nach eigenen Angaben die größte Airline, hat elf Flugzeuge stationiert und bietet rund 60 Strecken an. Vor den Kürzungen hatte Easyjet bis Ende Januar 2027 mehr als 9.000 Direktflüge zu rund 70 Zielen ab Berlin, Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg geplant.
Mehr Pakete, mehr Extras?
Langfristig will Apollo die bisherige Strategie fortführen. Wachstum sieht der Investor bei größeren Flugzeugen, einem Treueprogramm, Zusatzleistungen und der Sparte Easyjet Holidays. Für Kunden könnte das mehr Kombiangebote aus Flug und Hotel bedeuten. Ob Extras wie Gepäck oder Sitzplatzwahl teurer werden, ist offen, konkrete Preispläne hat Apollo nicht genannt.
Der europäische Betriebsrat lehnt den Deal ab, unter anderem weil Apollos Zusagen an die Beschäftigten nur zwölf Monate gelten und unverbindlich sind. Außerdem warnt er vor mehr Schulden.
(elm/spot)
